金鴻電氣數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間。

卉澤科技產(chǎn)品展區(qū)。

天子鋁業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線。

□記者 李瑞才 文/圖

2026年春天，沙潁河畔周口中心港碼頭，一艘滿(mǎn)載集裝箱的貨輪緩緩離岸。船上裝載的已不僅是小麥、大豆等糧油農(nóng)產(chǎn)品，貨物種類(lèi)更拓展至精密鋼結(jié)構(gòu)件、智能輸配電設(shè)備、電池儲(chǔ)能模塊等高附加值“周口智造”。這些產(chǎn)品正沿著沙潁河“黃金水道”，經(jīng)淮河、大運(yùn)河，直抵長(zhǎng)三角，繼而漂洋過(guò)海，銷(xiāo)往世界各地。

“以前我們運(yùn)出去的是‘土特產(chǎn)’，現(xiàn)在還能運(yùn)‘高精尖’！”站在周口中心港范營(yíng)作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭，碼頭運(yùn)營(yíng)辦主任段傳奇感慨道。從業(yè)二十載，他見(jiàn)證了周口港從僅有幾臺(tái)吊機(jī)的“小碼頭”，蝶變?yōu)槟曦浳锿掏铝客黄?000萬(wàn)噸的“中原第一港”。如今，糧油農(nóng)產(chǎn)品不再是唯一主角，裝備制造等一批適水適港型產(chǎn)業(yè)加速集聚、聚鏈成勢(shì)，這些產(chǎn)業(yè)憑借港口通江達(dá)海的優(yōu)勢(shì)，助推“周口智造”乘船出海、走向世界。

臨港開(kāi)發(fā)區(qū)正推動(dòng)一場(chǎng)從“黃土經(jīng)濟(jì)”向“藍(lán)海智造”的產(chǎn)業(yè)躍遷，深度釋放港口型國(guó)家物流樞紐的通道價(jià)值與經(jīng)濟(jì)紅利。

通道煥新——中西部地區(qū)“新出?？凇?/p>

其實(shí)，周口港的價(jià)值早已超越了周口本身。在臨港開(kāi)發(fā)區(qū)碼頭運(yùn)營(yíng)辦的墻上，一張巨大的物流輻射圖格外醒目：以周口為中心，西至新疆、甘肅、陜西、山西、內(nèi)蒙古，向東、向南直通沿海各大港口——這里正成為中西部地區(qū)的“新出?？凇?。

“西北的貨物以前出海，要么東進(jìn)走天津，要么南下走連云港，繞大圈子。”段傳奇介紹。如今，陜西的蘋(píng)果汁、山西的化工品、甘肅的鎳礦粉，通過(guò)鐵路集運(yùn)至周口，轉(zhuǎn)裝至千噸級(jí)貨輪，沿沙潁河—淮河—大運(yùn)河直達(dá)上?；?qū)幉ǎ繃嵾\(yùn)費(fèi)比純鐵路運(yùn)輸降幅超過(guò)30%。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，周口港完成貨物吞吐量5500多萬(wàn)噸，占全省內(nèi)河貨運(yùn)量的80%以上。暢通這一內(nèi)河航運(yùn)循環(huán)的，是24條國(guó)內(nèi)集裝箱航線和19條國(guó)際外貿(mào)航線共同織就的物流網(wǎng)絡(luò)。從美國(guó)洛杉磯到巴西桑托斯，從泰國(guó)林查班到日本直江津，周口港的“朋友圈”已覆蓋五洲四洋。

對(duì)周口而言，沙潁河不僅是對(duì)外聯(lián)通的“傳送帶”，更是對(duì)內(nèi)集聚的“磁力場(chǎng)”。憑借水運(yùn)成本僅為鐵路的1/3、公路的1/5的顯著優(yōu)勢(shì)，周口正吸引周鋼、益海嘉里等臨港龍頭企業(yè)，以及裝備制造、新能源等新業(yè)態(tài)加速集聚，成為重塑臨港開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵“法寶”。

這一“法寶”的吸引力，在駐豫央企龍頭中建七局的投資決策中得到了生動(dòng)印證。2026年4月14日，中建七局與臨港開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就中建鋁新材料河南有限公司生產(chǎn)基地項(xiàng)目的投產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成共識(shí)。該項(xiàng)目擬投資2.1億元，占地約100畝，將打造集鋁合金模板、裝配式建筑配套產(chǎn)品于一體的綠色建筑新材料基地。該項(xiàng)目與臨港開(kāi)發(fā)區(qū)高端裝備制造主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高度契合，建成后將有效補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與天子鋁業(yè)、卉澤科技、金鴻電氣等企業(yè)形成緊密的上下游供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

賽道煥新——從“大進(jìn)大出”到“高精新優(yōu)”

過(guò)去，提起周口的臨港產(chǎn)業(yè)，人們首先想到的是益海嘉里、五得利的糧油加工和安鋼周口基地的鋼鐵物流——典型的“大進(jìn)大出”型產(chǎn)業(yè)。它們依托水運(yùn)成本優(yōu)勢(shì)，在此扎根壯大。但臨港開(kāi)發(fā)區(qū)的雄心不止于此。以“雙碳”目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng)，當(dāng)?shù)匾褜⒛抗馔断蚣夹g(shù)含量更高、附加值更大的生物醫(yī)藥、高端裝備制造等“新賽道”。

“我們要招引的不是什么都行，而是適水適港的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)?！迸R港開(kāi)發(fā)區(qū)招商人員強(qiáng)調(diào)。所謂適水適港，指的是那些原材料或產(chǎn)品適合水運(yùn)，且對(duì)物流成本高度敏感的高端制造業(yè)。

這一精準(zhǔn)招商思路，很快落地為實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目。2025年6月11日，河南三人行醫(yī)療器械設(shè)備有限公司、雙鼎鴻泰（北京）智能科技有限公司與周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)簽約。其中，河南三人行公司將投資建設(shè)高端家用及醫(yī)用醫(yī)療器械生產(chǎn)項(xiàng)目，雙鼎鴻泰公司將投資建設(shè)工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)包裝機(jī)生產(chǎn)線項(xiàng)目。雙鼎鴻泰公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在簽約儀式上坦言：“選擇在這里投資興業(yè)，正是我們基于港口水運(yùn)優(yōu)勢(shì)作出的‘最優(yōu)解’?！?/p>

同年6月19日，在上海舉行的2025河南·長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作對(duì)接活動(dòng)上，周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)與國(guó)鵠航空科技（杭州）股份有限公司簽署協(xié)議，投資建設(shè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目。該公司董事長(zhǎng)鄧永兵在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示：“臨港開(kāi)發(fā)區(qū)交通便利、區(qū)位優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)良，這是我們選擇落戶(hù)周口的關(guān)鍵所在?！?/p>

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，臨港開(kāi)發(fā)區(qū)聚焦高端裝備制造領(lǐng)域，成功引進(jìn)多個(gè)億元以上項(xiàng)目，涵蓋智能農(nóng)機(jī)、專(zhuān)用車(chē)輛、港口機(jī)械等細(xì)分賽道，推動(dòng)臨港制造加速集聚、品牌影響力持續(xù)提升。

港航煥新——產(chǎn)業(yè)集群的“榕樹(shù)效應(yīng)”

榕樹(shù)獨(dú)木不成林，但若氣根入土、不斷延伸，便能獨(dú)木成林。周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展正呈現(xiàn)出這樣的“榕樹(shù)效應(yīng)”。

龍頭企業(yè)“扎根”，是產(chǎn)業(yè)集群形成的第一步。益海嘉里在臨港開(kāi)發(fā)區(qū)投建的現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園，已累計(jì)投資50億元，其中年加工140萬(wàn)噸大豆和100萬(wàn)噸玉米的項(xiàng)目均已投產(chǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。企業(yè)并沒(méi)有止步于“榨油磨面”，而是沿著產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸，產(chǎn)業(yè)從初級(jí)加工邁向精深加工、生物發(fā)酵等高附加值環(huán)節(jié)，構(gòu)建起全鏈條糧油食品產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

如果說(shuō)益海嘉里構(gòu)建了食品產(chǎn)業(yè)生態(tài)，那么河南安鋼周口鋼鐵有限責(zé)任公司的崛起，則是“榕樹(shù)效應(yīng)”在鋼鐵領(lǐng)域的生動(dòng)寫(xiě)照。作為區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)“鏈主”，該企業(yè)依托港口鐵礦石直運(yùn)的便利，大力發(fā)展高端板材、硅鋼新材料，帶動(dòng)一批鋼結(jié)構(gòu)加工、裝備制造配套企業(yè)加速集聚。該企業(yè)負(fù)責(zé)人算了一筆賬：“選擇周口，核心考量在于物流。鐵礦石從澳大利亞、巴西海運(yùn)至連云港、日照港，經(jīng)內(nèi)河船舶沿大運(yùn)河—淮河—沙潁河直達(dá)周口港，通過(guò)封閉式輸送系統(tǒng)直送廠區(qū)料倉(cāng)。每噸鐵礦石的水運(yùn)成本僅約21.7元，而鐵路運(yùn)輸成本高達(dá)110元。僅此一項(xiàng)，噸鋼成本就比內(nèi)陸鋼廠低近百元——這就是我們的‘護(hù)城河’。依托港口，我們可以和沿海鋼廠正面競(jìng)爭(zhēng)?！闭嬲龢?gòu)建了“一棵榕樹(shù)，一片森林”的臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在裝備制造領(lǐng)域，周口港的吸引力同樣顯著，正孕育新的“產(chǎn)業(yè)榕樹(shù)”。2026年1月16日，占地65畝、總投資5億元的周口中興新業(yè)港三期高端裝備制造基地項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。作為河南省重點(diǎn)項(xiàng)目，周口中興新業(yè)港是中興環(huán)保集團(tuán)整合內(nèi)外部?jī)?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源，在臨港開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)的創(chuàng)新型智慧園區(qū)，目前已建成約260畝，入駐企業(yè)216家。園區(qū)總經(jīng)理陳曉光表示，三期項(xiàng)目建成后，將吸引一批高端家用醫(yī)療器械制造、新能源裝備、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等企業(yè)落戶(hù)，為周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)力，讓獨(dú)木成林的圖景在更多細(xì)分領(lǐng)域鋪展開(kāi)來(lái)。

紅利共享——

企業(yè)客商話“臨港優(yōu)勢(shì)”

港口的核心價(jià)值，在于顯著降低的物流成本。企業(yè)選擇落戶(hù)臨港開(kāi)發(fā)區(qū)，首要考量的正是這筆“經(jīng)濟(jì)賬”。

食品加工龍頭企業(yè)益海嘉里修建了從碼頭直通廠區(qū)的封閉管道，大豆、玉米等原料“下船即進(jìn)廠”，每噸物流成本比鐵路運(yùn)輸節(jié)省30%，比公路運(yùn)輸節(jié)省80%。這種對(duì)成本的極致追求，在裝備制造領(lǐng)域同樣顯著。天子鋁業(yè)及中建七局等戰(zhàn)略合作伙伴，看中的不僅是低廉的運(yùn)費(fèi)，更是港口帶來(lái)的市場(chǎng)輻射力。

除了龍頭企業(yè)，中小配套企業(yè)也對(duì)成本高度敏感。已落戶(hù)周口中興新業(yè)港的金鴻電氣與卉澤科技，都是典型的臨港偏好型高新技術(shù)企業(yè)。依托周口港的低成本物流優(yōu)勢(shì)，它們的輸配電設(shè)備等產(chǎn)品通過(guò)沙潁河“黃金水道”高效通達(dá)長(zhǎng)三角，并經(jīng)沿海港口銷(xiāo)往全球。

物流成本優(yōu)勢(shì)正持續(xù)釋放“強(qiáng)磁力”。目前，廣東匯遠(yuǎn)陶瓷、安徽港航集運(yùn)等20余家外省企業(yè)也紛紛在周口設(shè)立區(qū)域據(jù)點(diǎn)。他們都認(rèn)為：周口港的物流成本優(yōu)勢(shì)，是難以復(fù)制的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在完善“硬設(shè)施”的同時(shí)，臨港開(kāi)發(fā)區(qū)也在補(bǔ)齊“軟服務(wù)”。2026年4月14日，臨港開(kāi)發(fā)區(qū)與大連海事大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，落實(shí)“內(nèi)河航運(yùn)人才培訓(xùn)基地”建設(shè)。此舉旨在服務(wù)河南省“11246”內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，為內(nèi)河航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈輸送高素質(zhì)技術(shù)人才，為打造港口型國(guó)家物流樞紐提供堅(jiān)實(shí)人才支撐。

企業(yè)客商口中的“紅利”，最終轉(zhuǎn)化為城市的“實(shí)力”。2025年，臨港開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速居全市前列。曾經(jīng)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、裝備制造滯后的周口，正憑借物流樞紐的“引力場(chǎng)”加速崛起、聚鏈成勢(shì)，交出了一本漂亮的“經(jīng)濟(jì)賬”。

記者手記

樞紐經(jīng)濟(jì)的“臨港實(shí)踐”

2025年，是臨港開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。2月，周口市成功獲批港口型國(guó)家物流樞紐承載城市，成為全省及淮河流域唯一。6月，該樞紐入選新一批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，是河南唯一。7月，周口—漯河樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)獲批。隨后，《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）》明確提出，打造周口臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心、全省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)。

這三張沉甸甸的“國(guó)字號(hào)”“省字號(hào)”名片，標(biāo)志著周口從“內(nèi)陸腹地”躍升為“開(kāi)放前沿”；而港口鐵路專(zhuān)線接駁中歐班列的推進(jìn)，以及“東聯(lián)沿海、西接陸橋、南通長(zhǎng)江、北達(dá)京津冀”立體運(yùn)輸網(wǎng)的形成，則加速推動(dòng)了周口從“交通節(jié)點(diǎn)”向“樞紐核心”的跨越。

換句話講，這一升級(jí)悄然實(shí)現(xiàn)了三個(gè)根本性轉(zhuǎn)變——周口從服務(wù)局部的交通節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇?lián)全國(guó)大通道、融入統(tǒng)一大市場(chǎng)的樞紐核心，發(fā)展動(dòng)力從以裝卸為主的傳統(tǒng)港口經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘R港產(chǎn)業(yè)集聚和價(jià)值創(chuàng)造為核心的新型港口經(jīng)濟(jì)，區(qū)域定位從內(nèi)陸腹地、內(nèi)河小港轉(zhuǎn)變?yōu)橥ń_(dá)海的開(kāi)放前沿。沙潁河水日夜東流，承載的已不僅是糧食與煤炭，更有滿(mǎn)載“周口智造”的集裝箱，也映照著這座城市向海圖強(qiáng)的夢(mèng)想。

沙潁河通航二十年，足以讓一棵樹(shù)苗長(zhǎng)成參天大樹(shù)，也足以讓一座內(nèi)陸港城完成從“運(yùn)出去”到“造出來(lái)”的華麗轉(zhuǎn)身。當(dāng)產(chǎn)業(yè)賽道成功煥新，當(dāng)高端裝備與綠色能源在這里聚鏈成勢(shì)，周口的故事告訴我們：地理位置或許是“天賦”，但經(jīng)濟(jì)版圖的重塑，靠的是對(duì)機(jī)遇的把握和對(duì)規(guī)律的尊重。“不沿邊、不靠?！钡闹性沟兀运疄槊?、以港為翼，在高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中，書(shū)寫(xiě)屬于自己的臨港產(chǎn)業(yè)傳奇。